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　　CEO马斯克自2016年提出的自动驾驶愿景ღ★★★，迈入商业化新阶段ღ★★★。据悉ღ★★★，首批乘客仅需支付4.20美元的固定费用ღ★★★，即可体验这一服务ღ★★★，而所有运营车辆目前仍配备副驾驶安全员ღ★★★。

　　对此ღ★★★，马斯克在其社交媒体平台上表示ღ★★★：“正式推出Robotaxiღ★★★，这一刻是十年艰苦工作的顶点ღ★★★。”同时ღ★★★，他特别强调ღ★★★，当前奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施ღ★★★，最终Robotaxi将实现完全无人驾驶ღ★★★。

　　根据特斯拉官网信息ღ★★★，针对此次试点服务初期投入的车队规模约10~20辆车ღ★★★，均基于焕新版Model Y车型改造ღ★★★，并搭载最新的HW5.0硬件和FSD（Full Self-Driving） V12软件系统ღ★★★，暂未采用此前发布的Cybercab车型ღ★★★。

　　目前ღ★★★，服务范围限定在奥斯汀中南部约77.7平方公里的地理围栏区域内ღ★★★，这一面积略大于北京二环内的范围ღ★★★，且避开了城市中较为复杂的十字路口以确保运行安全ღ★★★。运行初期公司领导要了我好几次细节ღ★★★，试点车队仅限员工及受邀用户试乘ღ★★★，服务时间为早上6点至次日凌晨ღ★★★，每次行程收取4.20美元（约合人民币30.17元）的固定费用ღ★★★。

　　据特斯拉方面介绍ღ★★★，为保障出行安全ღ★★★，每辆Robotaxi的副驾驶位置均配备一名安全监控员ღ★★★，遇紧急状况可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预ღ★★★。同时ღ★★★，车内还配备生物传感器ღ★★★，能够实时监测乘客突发健康问题并自动报警ღ★★★。特斯拉员工还会通过远程监控系统实时保障车队运行安全5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★，紧急情况下可一键接管车辆ღ★★★。

　　2016年10月ღ★★★，马斯克在特斯拉发布的Master Plan Part Deux（总体规划第二部分）中首次提出Robotaxi概念公司领导要了我好几次细节ღ★★★，设想车主可将闲置车辆加入共享车队获取收益ღ★★★。2019年4月ღ★★★，在“特斯拉自动驾驶日”上ღ★★★，马斯克进一步强化了这一愿景ღ★★★，称将在2020年部署Robotaxiღ★★★，并预测每辆车年收入可达3万美元ღ★★★。

　　值得注意的是ღ★★★，就在特斯拉即将于得克萨斯州奥斯汀推出付费Robotaxi服务之际5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★，谷歌旗下Waymo在上个月已获得加利福尼亚州监管部门的批准ღ★★★，并在当地时间6月17日宣布ღ★★★，将其Robotaxi服务拓展至旧金山半岛更多区域及硅谷部分地区ღ★★★，覆盖布里斯班（Brisbane）ღ★★★、南旧金山（South San Francisco）ღ★★★、圣布鲁诺（San Bruno）等城市ღ★★★。

　　实际上ღ★★★，在特斯拉宣布Robotaxi服务以来5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★，其与Waymo在奥斯汀的竞争态势就一直引发市场关注5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★。目前ღ★★★，Waymo在美国多地的运营车队数量已超1500辆ღ★★★，每周在加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶ღ★★★、亚利桑那州的凤凰城以及得克萨斯州的奥斯汀提供超过25万次打车服务ღ★★★，年收入约1亿美元ღ★★★，形成先发优势公司领导要了我好几次细节ღ★★★。此外ღ★★★，另一家公司Zoox也将在奥斯汀与拉斯维加斯上线Robotaxi服务ღ★★★。

　　面对竞争压力ღ★★★，特斯拉正尝试通过差异化路径突围ღ★★★。与行业普遍采用高成本专用车辆不同ღ★★★，特斯拉选择基于现有量产车型进行改装ღ★★★，结合其全球500万辆的庞大保有量ღ★★★，构建起独特的数据采集和算法优化体系5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★。

　　有观点认为ღ★★★，这种模式若能成功ღ★★★，或将大幅降低Robotaxi的边际成本ღ★★★。根据近期彭博行业研究（Bloomberg Intelligence） 在今年6月发布的一份分析报告ღ★★★，特斯拉初期基于Model Y改造的Robotaxi单车成本约为4.5万美元ღ★★★，而Waymo基于捷豹I-PACE的改装车成本则高达20万～30万美元ღ★★★。

　　然而ღ★★★，业内专家对特斯拉的技术路线仍持保留态度ღ★★★。小马智行副总裁ღ★★★、Robotaxi业务负责人张宁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示ღ★★★：“特斯拉坚持采用纯视觉方案ღ★★★，这可以说是马斯克的一种执念ღ★★★。在美国ღ★★★，用纯视觉做L4级别Robotaxi或许能够存活下来ღ★★★，但这并不意味着它在中国也能成功ღ★★★。”

　　这一观点也得到了联合创始人5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★、CTO楼天城的认同ღ★★★。楼天城指出ღ★★★，虽然特斯拉Robotaxi的上线标志着继Waymo之后又一家企业实现了无人化运营ღ★★★，但其当前仍采用限定区域ღ★★★、邀请制逐步开放的模式ღ★★★，实际上印证了Waymo“先实现完全无人化再扩大规模”的技术路线ღ★★★。

　　按规划ღ★★★，奥斯汀试点成功后公司领导要了我好几次细节ღ★★★，特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场ღ★★★，2026年在欧洲等海外市场进行部署ღ★★★。

　　马斯克表示ღ★★★，若成功推出付费Robotaxi服务（每车每周运行超40小时）公司领导要了我好几次细节ღ★★★，将推动公司收入结构从“卖车”转向“出行服务”ღ★★★。马斯克预测ღ★★★，届时公司毛利率可能高达70%～80%ღ★★★，远超传统汽车业务ღ★★★。

　　国都证券研报显示ღ★★★，随着自动驾驶技术持续突破和规模效应显现ღ★★★，预计2026～2028年间公司领导要了我好几次细节ღ★★★，无安全员的Robotaxi每公里运营成本将降至0.73元左右ღ★★★，这一数据与马斯克此前提出的0.2美元/英里（约0.88元/公里）的成本目标基本吻合ღ★★★。

　　这意味着ღ★★★，未来几年内ღ★★★，若技术成熟且监管审批顺利ღ★★★，特斯拉商业化落地运营具备可行性ღ★★★。不过ღ★★★，上述研报也提醒ღ★★★，这一进程仍面临技术迭代5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★、政策审批ღ★★★、成本控制等多方面的不确定性风险5357cc拉斯维加斯官方网站ღ★★★，需要保持审慎乐观的态度ღ★★★。拉斯维加斯官网登录入口ღ★★★。拉斯维加斯网站5357cc拉斯维加斯ღ★★★，3499拉斯维加斯ღ★★★，5357cc拉斯维加斯官网ღ★★★，5001拉斯维加斯ღ★★★。